交通强国惠民生，铁路先行勇担当

交通强国惠民生，铁路先行勇担当

笔者获悉，2017年全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路、西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。（中新网1月1日电）

进入“十三五”时期以来，中国铁路建设一路风驰电掣，取得的辉煌成绩举世瞩目。据悉，2018年拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项。从现在起到明年初，石家庄至济南高速铁路、九江至景德镇至衢州铁路、重庆至贵阳铁路等重点铁路项目陆续建成投产。其中，石家庄至济南高速铁路的建成通车，标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，中国高速铁路网将进一步发达完善。

铁路作为国民经济大动脉，其建设任务的圆满完成，不仅符合了新时代下经济发展的新理念，展现出了“交通强国，铁路先行”的勇敢担当，更是用优异成绩来践行“人民铁路为人民”的承诺。

加快铁路建设，是国家经济发展的需要。长期以来，铁路作为经济大动脉和关键基础设施，只要有铁路修到的地方，沿线经济都会得到发展与提升。当然，铁路的作用不仅仅只是运输层面，它还涉及到一个国家的军事、国防、就业、综合产业等诸多领域。因此，铁路在整个国民经济社会发展中起着举足轻重的作用。

加快铁路建设，是人民生活提升的需要。“要想富，先修路”，通过铁路成网，实现中西部与东南沿海发达城市并轨对接，有效拉近发达城市与欠发达地区间的时空距离，从而增进两地经济、文化交流互通，高铁线路对沿线城市，特别是枢纽城市的经济正产生越来越重要的影响，高铁带来的红利让无数人民乐享其中，“高铁经济”效应也日益明显。

铁路以其安全、舒适、方便等特性成为广大民众的出行首选。伴随着铁路建设投资力度的加大，全国运输能力也会不断扩大，有效的加快中国经济发展，进一步推动区域协调发展，促进沿线地区的融合和发展，也让中国沿着铁路网走向一个高速发展的新时代。（金羊网文/景建斌）