打击“幽灵司机”，需要多方合力

打击“幽灵司机”，需要多方合力

■江德斌

据中国之声《新闻纵横》报道,近日,广东警方对外公布了2017年度十大网络安全案件,其中“滴滴黑产”案件引人关注。本案的涉案账户有几十万个,涉案金额高达数千万元。这意味着滴滴平台上,曾有数十万的司机是虚假注册的,这些司机本身的资质不符合注册要求,信息是虚假的,也被媒体称为“幽灵司机”。

所谓“幽灵司机”,指的是某些不法分子通过黑中介,冒用他人身份、车牌号码等信息,绕开网约车平台的注册监管环节,达到“合法”注册目的。由于几十万“幽灵司机”身份虚假,导致平台无法掌握到他们的真实资料和运行情况,处于管理空白地带,给消费者带来安全隐患,一旦发生消费纠纷、交通意外事故或违法犯罪行为时,平台就难以追溯源头、锁定证据等,不利于打击犯罪分子,亦会令平台利益受损。

按照滴滴平台和各地网约车管理规定,司机均实名制注册,要提交车辆和车主的相关信息,还需要进行人脸识别,且满足一定的限制性条件,比如本地户籍、车型等,待平台审核合格后,方可接受系统派单拉客。显然,对于不符合资质标准的司机来讲,从正常途径无法通过审核,就花钱找黑中介完成虚假注册,以达到身份“漂白”。

可见,关键的环节,就是“黑中介”掌握了大量公民个人信息,从而根据司机需求,得以匹配合适的身份、车辆,进而想法绕开平台注册审核流程,制造出几十万“幽灵司机”。从警方通报的案件细节亦可得到验证,这已形成一个庞大的产业链,涉及全国各地几十万公民个人信息买卖、虚假注册等,同时还潜藏着欺诈风险,并衍生出各种违法犯罪行为,给广大消费者埋下巨大的安全隐患。

由于“滴滴黑产”涉及多个环节,包括公民个人信息保护、非法交易信息发布平台、个人身份验证、车辆信息管理等,都存在管理疏漏,仅靠网约车平台一家,显然是不够的。

因此,要对“滴滴黑产”采取严厉打击措施,通过多方合力堵住注册审核漏洞,拦截虚假注册行为,依法严惩非法买卖个人信息、虚假注册等行为,防范“幽灵司机”冒名上岗。同时,还应提高违法成本,不仅要处罚黑中介,也要依法处罚各环节的相关涉案者,包括行业“内鬼”与“幽灵司机”。另一方面,还可考虑采取以疏代堵的措施,适时放宽地方网约车细则中的相关管理规定,让部分真正有需求的司机获得“转正”的机会,从而纳入正常监管之下,进一步挤压黑色产业链的空间。