中国高铁核心技术诠释大国匠心

中国高铁核心技术诠释大国匠心

中国高铁的起步比部分发达国家要晚，以前高铁全部都是德标或日标，但我国自主研发的动车组列车“复兴号”大量采用了中国国家标准和中国铁路总公司企业标准等技术标准，在动车组的254项重要标准中，中国标准占了84%，是真正的“中国造”动车。如今，“复兴号”采用的多项技术已领跑世界舞台！（2018年3月8日央视财经）

中国的高铁核心技术是什么？对于任何一名普通的中国百姓来讲都不懂，今天通过相关媒体新闻报道，让谁也不会想到的是居然是齿轮箱，这个看似很简单的部位，却是高铁能够完成运载使命，保证安全运行的生命支点。齿轮箱自主研发，让中国的高铁，让中国制造这几个字，在国际舞台上更有魅力。

高铁齿轮箱，为了攻克这一技术上的难关，中国科技几代人坚持不懈，一直为了寻求技术上的突破努力拼搏，通过上千次上万次的实验才达到今天最完美的结果，那就是用压力机把轴承以最原始的方法压入齿轮中央，这看似很简单的方法，但是真正操作起来，却也是难关重重，技术含量一流。这样的组装方式，稍有瑕疵整套零件就会报废，在自主研发开始的阶段，价值上百万的昂贵合金零部件随着实验失败付之一炬，所有人都承受着极大的心理压力。还有很多人因为承受不了这巨大的压力而选择离开了，而留下的那部分人，痴心不改，仍在科技战线上忘我地工作，最后终于打破了科技研发的瓶颈，到2015年，第一个压制技术的齿轮箱成功下线，到现在3年的时间里，成品率达到了100%。高铁关键技术中国人终于以大无畏的精神突破了，中国人真正是了不起。

中国人真正掌握了高铁的核心技术，助力中国高铁在国际舞台上迈进。中国的高铁在国内不仅仅高速发展，也已经带着中国人民对世界发展的责任走向世界各国，特别是在“一带一路”这一伟大工程中，突显高铁的奇功伟绩。想一想这核心技术，原来由单一的仿制，到现在的自主研发，精益求益，这一条道路看似很简单，但是背后的曲折与苦痛，也只有高铁人才知道其路途是多么的艰辛。

高铁核心技术被中国掌握了，这一技术的掌握，让中国制造更有含金量，同时核心技术的掌握，让大国工匠精神在时代发展中诠释出更多的责任。最后请我们一起向铁路人致敬，让我们一起和铁路人一样，在改革开放的新时代，承担更多的责任，让中国在经济发展的大路上有无穷的魅力让世界人民点赞。(金羊网文/张恒)