景区试水免门票是旅游升级新样本

景区试水免门票是旅游升级新样本

今日论见

■斯恪

自3月1日起,西双版纳部分景区率先开启了试水免收门票的第一步,对本地人免票,这一举措实施后入园的游客量增加势头较猛。第一步试水成功后,将实施对本省游客免门票,进而实现对所有的游客免票。通过在确保景区收入不出现大幅下滑的前提下稳步推进,最终实现完全转型升级。

(云南网)

点评:景区免票其实是大势所趋。一方面,政府工作报告提出,要降低重点国有景区门票价格,以进一步提振旅游消费;另一方面,我国旅游业发展进入新阶段,全域旅游的概念呼之欲出,门票不再是景区的主要收入来源,依托景区而来的人流、物流,将会为区域经济带来综合收益。这其中,最典型的案例莫过于杭州西湖,西湖免票之后,杭州旅游业综合收入反而实现大增,西双版纳试水免门票也是如此。期待更多景区转变观念,抓大放小,从“门票经济”中走出。

基本长期处于2元以下的公交车票价正在引起人大代表的关注。全国人大代表、江西南昌公共交通运输集团有限责任公司一公司党支部副书记喻春梅提交《关于适度提高公交票价,促进城市公交优先的建议》指出,通常国际公认的公交票价应占人均可支配收入的8%左右,而中国大多不超过4%,远低于国际水平。(澎湃新闻)

点评:国内公交票价确实比较低,但这种低价是有道理的。一方面,作为公共交通的重要组成部分,公交具有公益属性,它满足的是市民基本出行需求,公交一旦涨价,对于市民出行成本的影响不容小觑;另一方面,正是因为公交的公益属性,基本上各大城市对于公交行业都有补贴政策,这也是服务民生的题中之义。其实,相比于提高票价,各地限牌竞拍以及交通违规的罚没收入,完全可以更大程度反哺到公共交通上。