“京张高铁”让智能化铁路更好服务民众

来源:金羊网 作者:景建斌 发表时间:2018-04-26 18:08

笔者获悉,中国铁路总公司23日发布了京张高铁智能列车的设计方案,分别是“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案,智能动车组将于今年年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。(4月24日央广网)

看到“京张高铁”定妆照,让笔者不由的想起京张铁路(北京北至张家口),那是中国铁路之父—詹天佑主持并负责修建的第一条铁路,也是完全由中国人自行设计的第一条铁路,其中饱含着不朽的民族精神,也为中国铁路发展,展开了光辉的一页!

“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”百年后的中国铁路,技术标准和装备水平,已经成为中国的一张“新名片”而领跑世界。京张高铁实现了“智能建造、智能装备、智能运营”,开启了世界智能铁路的先河。”

据铁路相关负责人介绍,“京张高铁”在国际上首次采用时速350公里的有砟轨道标准高速铁路,并且,在八达岭长城站又创下了多个国内第一:车站是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站;车站主洞数量多、洞型复杂,是目前国内最复杂的暗挖洞群车站;旅客进出站提升高度62米,是目前国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。“京张高铁”是中国高铁从世界先进水平向世界领先水平迈进的标志性工程。

“京张高铁”采用的智能动车组是“复兴号”的智能型,以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础,通过运用现代最新科技,在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现了新发展、新突破。并首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。

“交通强国、铁路先行”是铁路企业“不忘初心、牢记使命”应有的责任和担当。路越修越远,速度越跑越快,经济增速在换挡、生活速度在加快,种种的变化不仅记录着铁路的成长,更折射出社会的进步。铁路改变了一个国家的交通状况,提高了国家的综合国力,提升了一个社会的文明面貌,拉近了城市间的距离,拓宽了国人的视野。笔者相信在不久的将来,中国铁路作为交通强国的先行者,会给人民群众带来更多的幸福感,满足感!(金羊网 文/景建斌)

编辑:邱梓瑶
数字报

“京张高铁”让智能化铁路更好服务民众

金羊网2018-04-26 18:08:06

笔者获悉,中国铁路总公司23日发布了京张高铁智能列车的设计方案,分别是“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案,智能动车组将于今年年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。(4月24日央广网)

看到“京张高铁”定妆照,让笔者不由的想起京张铁路(北京北至张家口),那是中国铁路之父—詹天佑主持并负责修建的第一条铁路,也是完全由中国人自行设计的第一条铁路,其中饱含着不朽的民族精神,也为中国铁路发展,展开了光辉的一页!

“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”百年后的中国铁路,技术标准和装备水平,已经成为中国的一张“新名片”而领跑世界。京张高铁实现了“智能建造、智能装备、智能运营”,开启了世界智能铁路的先河。”

据铁路相关负责人介绍,“京张高铁”在国际上首次采用时速350公里的有砟轨道标准高速铁路,并且,在八达岭长城站又创下了多个国内第一:车站是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站;车站主洞数量多、洞型复杂,是目前国内最复杂的暗挖洞群车站;旅客进出站提升高度62米,是目前国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。“京张高铁”是中国高铁从世界先进水平向世界领先水平迈进的标志性工程。

“京张高铁”采用的智能动车组是“复兴号”的智能型,以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础,通过运用现代最新科技,在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现了新发展、新突破。并首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。

“交通强国、铁路先行”是铁路企业“不忘初心、牢记使命”应有的责任和担当。路越修越远,速度越跑越快,经济增速在换挡、生活速度在加快,种种的变化不仅记录着铁路的成长,更折射出社会的进步。铁路改变了一个国家的交通状况,提高了国家的综合国力,提升了一个社会的文明面貌,拉近了城市间的距离,拓宽了国人的视野。笔者相信在不久的将来,中国铁路作为交通强国的先行者,会给人民群众带来更多的幸福感,满足感!(金羊网 文/景建斌)

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