“京张高铁”让智能化铁路更好服务民众

“京张高铁”让智能化铁路更好服务民众

笔者获悉，中国铁路总公司23日发布了京张高铁智能列车的设计方案，分别是“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案，智能动车组将于今年年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证。（4月24日央广网）

看到“京张高铁”定妆照，让笔者不由的想起京张铁路（北京北至张家口），那是中国铁路之父—詹天佑主持并负责修建的第一条铁路，也是完全由中国人自行设计的第一条铁路，其中饱含着不朽的民族精神，也为中国铁路发展，展开了光辉的一页！

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”百年后的中国铁路，技术标准和装备水平，已经成为中国的一张“新名片”而领跑世界。京张高铁实现了“智能建造、智能装备、智能运营”，开启了世界智能铁路的先河。”

据铁路相关负责人介绍，“京张高铁”在国际上首次采用时速350公里的有砟轨道标准高速铁路，并且，在八达岭长城站又创下了多个国内第一：车站是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站；车站主洞数量多、洞型复杂，是目前国内最复杂的暗挖洞群车站；旅客进出站提升高度62米，是目前国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。“京张高铁”是中国高铁从世界先进水平向世界领先水平迈进的标志性工程。

“京张高铁”采用的智能动车组是“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现了新发展、新突破。并首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。

“交通强国、铁路先行”是铁路企业“不忘初心、牢记使命”应有的责任和担当。路越修越远，速度越跑越快，经济增速在换挡、生活速度在加快，种种的变化不仅记录着铁路的成长，更折射出社会的进步。铁路改变了一个国家的交通状况，提高了国家的综合国力，提升了一个社会的文明面貌，拉近了城市间的距离，拓宽了国人的视野。笔者相信在不久的将来，中国铁路作为交通强国的先行者，会给人民群众带来更多的幸福感，满足感！（金羊网 文/景建斌）