共享单车回收监督须强硬

来源:金羊网 作者:南山 发表时间:2018-06-25 06:33

□南山

因过量投放、企业倒闭等问题,街头出现了大量废弃闲置的共享单车,挤占公共道路资源。尽管从今年4月起,广州开始大规模清理废弃共享单车,但据最新统计,广州已有废弃共享单车30多万辆,其清理回收是行业目前最为突出的问题。

2016年9月,共享单车进入广州,到2017年顶峰时,广州累计有超过80万辆共享单车。如今垄断基本形成,带来的却是客户服务的持续软化。

有专家指出,从道路容量角度考虑,39万-45万辆的共享单车为适宜数值。但是在共享单车企业的眼中,均衡化、普及化和公益性并不是其经营目标。因此,尽管广大郊区村落同样需要单车,但企业出于成本、回收和周转盈利的原因,通常是不会投放到这些地区的。相反,在黄金地段则是寸土必争,哪怕已经超出需求。为了保持市场曝光率和对外存在感,有的企业甚至长期占用城市公地,堆放大量好坏参半的单车。

广州市交委去年发布声明,禁止任何形式的新车投放行为。4月18日,广州市集中开展清理共享单车的整治行动,一天清理共享单车超过9000多辆。但是这个数量和市民的满意度依然相差甚远。尤其是出局企业的废弃车,长期占据大街小巷,逐渐成了城市的顽疾。

有车企打算“以新换旧”,换置一批废弃共享单车。换言之,企业依然是不愿减量,这样一来,城市管理者无疑要面对新的问题:若允许新车换旧车,那么新车投放权掌握在企业手里,尽管要向上通报数量位置,但是由于投放后马上就流入社会,实际投放的数量并不可控。如果只能回收、减量、不能换,那么企业就没有更新动力,满街坏车的景象恐怕一时难以改变。

广州今年出台的《关于鼓励和规范广州市互联网租赁自行车发展的指导意见》已经明确,各区对企业未及时回收的残旧、废弃共享单车可以进行清理。但无论如何,企业还是应该负主体责任,企业需终止在本市共享单车服务的,须完成已投放车辆及相应设施的回收,这样一来,有关部门肩上的担子会轻些,便可将更多的力量转到监督企业落实指导意见上。

编辑:alan
数字报

共享单车回收监督须强硬

金羊网  作者:南山  2018-06-25

□南山

因过量投放、企业倒闭等问题,街头出现了大量废弃闲置的共享单车,挤占公共道路资源。尽管从今年4月起,广州开始大规模清理废弃共享单车,但据最新统计,广州已有废弃共享单车30多万辆,其清理回收是行业目前最为突出的问题。

2016年9月,共享单车进入广州,到2017年顶峰时,广州累计有超过80万辆共享单车。如今垄断基本形成,带来的却是客户服务的持续软化。

有专家指出,从道路容量角度考虑,39万-45万辆的共享单车为适宜数值。但是在共享单车企业的眼中,均衡化、普及化和公益性并不是其经营目标。因此,尽管广大郊区村落同样需要单车,但企业出于成本、回收和周转盈利的原因,通常是不会投放到这些地区的。相反,在黄金地段则是寸土必争,哪怕已经超出需求。为了保持市场曝光率和对外存在感,有的企业甚至长期占用城市公地,堆放大量好坏参半的单车。

广州市交委去年发布声明,禁止任何形式的新车投放行为。4月18日,广州市集中开展清理共享单车的整治行动,一天清理共享单车超过9000多辆。但是这个数量和市民的满意度依然相差甚远。尤其是出局企业的废弃车,长期占据大街小巷,逐渐成了城市的顽疾。

有车企打算“以新换旧”,换置一批废弃共享单车。换言之,企业依然是不愿减量,这样一来,城市管理者无疑要面对新的问题:若允许新车换旧车,那么新车投放权掌握在企业手里,尽管要向上通报数量位置,但是由于投放后马上就流入社会,实际投放的数量并不可控。如果只能回收、减量、不能换,那么企业就没有更新动力,满街坏车的景象恐怕一时难以改变。

广州今年出台的《关于鼓励和规范广州市互联网租赁自行车发展的指导意见》已经明确,各区对企业未及时回收的残旧、废弃共享单车可以进行清理。但无论如何,企业还是应该负主体责任,企业需终止在本市共享单车服务的,须完成已投放车辆及相应设施的回收,这样一来,有关部门肩上的担子会轻些,便可将更多的力量转到监督企业落实指导意见上。

编辑:alan
新闻排行版