新中国成立初期,国家集中财力、物力,建设和发展了一大批国有企业,仅“一五”期间,全国就开展了1万多个工矿建设单位的施工,包括156个重点建设项目。改革开放以来,国有企业在能源、交通、建筑、高端装备制造、新材料等重要产业领域取得了一系列重大突破。特别是党的十八大以来,国有企业综合竞争力不断提高,在落实“一带一路”倡议,服务国家开放发展中承担了一大批示范性带动性重大项目和标志性工程,在载人航天、探月工程、深海探测、高速铁路、特高压输变电、移动通信等领域取得了一批具有世界先进水平的重大科研成果。
春华秋实何寻常,如椽巨笔著华章。七十载征程,中国铁路绘就了一幅波澜壮阔、气势恢宏的历史画卷,谱写了一曲感天动地、气壮山河的奋斗赞歌。
七十载砥砺奋进,中国铁路让流动中国的空间变小了,让交流的“朋友圈”扩大了,让人民的幸福更有质感了。资料显示:2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍,是世界上最现代化的铁路网;2018年末,高铁营业总里程3万公里,是2008年的44.5倍,占世界高铁总里程的三分之二,是世界上唯一高铁成网运行的国家。七十载,中国铁路勇毅笃行编织着人民的幸福路,一条条交错相连的铁路线书写着祖国的繁荣昌盛,这无论是在中华民族历史上,还是在世界历史上,都是一部可歌可泣的壮丽史诗。
七十载砥砺奋进,中国铁路正以充满中国符号的表达,让世界铁路倾听来自中国的声音。过去8年内,中国共主持、参与国际标准化组织、国际铁路联盟重要国际标准几十项,并多次在中国召开学术会议,成为国际铁路标准制修订的重要力量。中国铁路驱动发展的车轮,牢牢抓住核心技术研发机遇,以技术创新增强核心竞争力为目标,定制研发时速350公里复兴号系列标准动车组,2017年9月21日成功实现商业运营。在复兴号系列标准动车组254项重要标准中,中国标准占84%,这标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,中国铁路科技创新进入一个崭新时代。
春华秋实七十载,从时速200公里的秦沈客专,到时速600公里的磁悬浮试验车;从走出去学技术的“留学生”,到培训外国人的“国际教头”……这七十载,是推进国民经济主动脉建设的七十载;是中国铁路科技大步迈向世界先进的七十载;也是构建内通外联运输通道,从引进来到走出去打开国际合作新格局的七十载。
春华秋实七十载,中国铁路事业蒸蒸日上,人民美好生活无以伦比,这来之不易的一切,凝聚着党中央的英明睿智,饱含着铁路人敬业奉献、奋勇争先的实干精神,诠释着中国铁路矢志不渝的初心和使命。船的力量在帆上,人的力量在心上,中国铁路七十载凝聚着一往无前、高歌行进的强大力量,与全国人民一起奏响新时代的奋斗旋律,勠力同心迈向民族复兴的光辉未来!(金羊网 文/戴治国)