高铁绕道

文/钱夙伟 图/春鸣

28日上午，商合杭高铁合肥至湖州段正式开通运营，商合杭高铁全线贯通。记者获悉，为绕避广德市境内的安徽扬子鳄国家级自然保护区，合肥至湖州段采用向北绕避的方案，线路展长820米。这一旨在保护生态的“绕道”方案，催生出国内首次为高铁“加罩”下穿特高压输电线路走廊的重大技术创新。（6月29日中国青年报）

扬子鳄是中国特有的一种鳄鱼，现存数量非常稀少，是世界上濒临灭绝的爬行动物。高铁线恰好要经过保护区涉及的广德市，“我们将保护区作为一个必须绕避的控制点，不能因铁路的建设、运营而打扰扬子鳄繁衍生息的环境。”

绕道付出了不少的代价——不得不与国内目前最高等级的特高压电力线路走廊“相遇”，这是前所未有的技术挑战，最终在高铁线上方成功建起了460米长的钢筋混凝土“防电罩”，这一技术为国内首创。因为线路展长、增设棚洞，项目共增加投资1.5亿元左右。

工程建设中出现这样的“绕避”，表明生态保护意识，已经逐渐成为共识。保护濒危动物，其实就是保护人类。为保护动物修改设计方案，算的是生态保护的“大账”。如何在发展和保护之间取得平衡，是我们在发展过程中的重要课题，诸如高铁为扬子鳄“绕道”之类的动作，应成为工程建设常态。