□然玉
据云南省腾冲市人民政府新闻办公室消息,11月30日,该市火山景区内发生一起升放热气球工作人员意外坠落事件,致1名地勤工作人员死亡。据悉,当地火山景区内热气球活动结束后,地面工作人员准备收起热气球时,突刮大风,致热气球被风吹起再次升空,1名工作人员未及时放手,被带到空中后坠落身亡。目前,事件调查及善后处理工作正在进行,该景区已停业整顿。(12月1日央视)
从飞行原理和过往记录的角度评估,热气球的危险系数其实并不高。按照国际航联的说法,热气球甚至是“最安全的飞行器”,对以往“出事率”的统计数据,也在一定程度上支持这一结论。然而,一个值得警惕的趋势是,近年来国内“热气球事故”不断增加。由于相关视频影像的广泛传播,每一次惨剧的发生,都会在大众心理层面触发强烈震动。此次腾冲“热气球致工作人员坠亡”事件,亦是如此。
复盘腾冲的这起事故,可谓典型的“天灾人祸”。其中,既有“突刮大风”这一局部气象因素的扰动,也有工作人员“未及时放手”的人为操作失误……看起来,此事纯属偶然。可是想必很多人还记得,就在前不久,几乎一模一样的悲剧,就曾上演过一次:今年10月2日,湖南省株洲市的一个热气球飞行营,兼职的一名大学生李某由于放飞热气球的时候,没有及时松手,随着热气球升到了10米以上的空中,随后坠落身亡——而今,重蹈覆辙,代价惨痛!
事后的调查显示,株洲这家热气球俱乐部,仅仅对李某进行了一个小时的培训,这完全是形同儿戏。热气球的放飞和收回,属于“看起来容易做起来难”。一般人稍加训练就能很快上手,但要真正技巧娴熟到足以应对不测的程度,则没那么简单了。现实中,某些热气球飞行营,对于地勤人员的培训——标准化、体系化以及“时长”都严重不够。急于求成、赶鸭子上架,本身就是隐患重重。
我们知道,热气球也是需要驾驶员的,其必须取得“轻于空气的航空器驾驶员执照”。与之相较,针对热气球地勤人员的管理,则要宽松、混乱得多。特别在各地竞相发展热气球运动、打造网红景点的大背景下,有从业经验的、成熟的热气球地勤人员严重不足。不少地方不管不顾,项目先行、勉强上马,管理团队建设却是漫不经心、严重滞后。这既是拿工作人员的安危开玩笑,也是对乘客生命极大的不负责任。
热气球是“安全的飞行器”,这是以规范操作为前提的。随着越来越多的新玩家半路入局,随着全行业地勤保障和安全维护水平的走低,事故率的继续攀升,不是没有可能。直面乱象,唯有严把准入关卡,重构整个行业的监管链条。