京沪高铁十年，一场“高铁成就”盛宴

京沪高铁自开通运营以来，不断刷新速度、创造奇迹、打破纪录，快捷高效的高铁网络产生了巨大的“人气”和“汇聚效应”，给沿线经济社会发展和人民群众生活带来了深刻变化。(新华网)

据京沪高速铁路股份有限公司董事会秘书赵非介绍说，2014-2019年京沪高铁净利润年均增幅高达39.4%，2019年净利润达119.37亿元、净资产收益率增长至8%。在2020年新冠肺炎疫情对全球交通运输行业造成严重冲击下，京沪高铁实现盈利45.86亿元。可以理所当然的称为“中国最赚钱的高铁”，并且没有之一，直接给我们带来了一场“高铁成就”盛宴。但天上从来不会掉馅饼，更没有免费的午餐，高铁的成就必然有其深层次的原因，才最终让我们拍案称奇。

“每一种情况都有适合于它的一个特殊的战略”。不可否认，高铁非常适合我国国情，我国的人口是成密集分布的，各个大城市包含了极大多数人口，尤其在东部沿海城市，人口密集这一特色非常明显。京沪高铁连通“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，沿线人口超过全国人口总数的26.7%。不但不用担心无人乘坐，而且铁路具有全国统一调度的优越性，也使得京沪高铁在国内迅猛发展。十年间，京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次。

具备了基本条件，要想发展起来还需要政策的支持。2019年11月14日，国铁集团控股的京沪高速铁路股份有限公司申请首次公开发行股票并在上海证券交易所主板上市，获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过。2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司成功登陆A股市场。数据显示，京沪高铁上市募集资金总额306.74亿元，是当时A股市场第九大IPO项目，也是当时A股市场近10年来最大的非金融企业IPO项目。

“没有梧桐树，引不来金凤凰”，京沪高铁十年间取得如此成就，也是这几十年，从自主研发，到引进技术，再到自主研发，最后到推出“标准”的一个缩影。到如今，我国终于可以挺直了腰杆说,名牌看法国、电子看日本、手表看瑞士、高铁标准看中国创造。因为我国高铁成就不仅代表着我国未来高铁技术将引领世界铁路发展方向，更有着令人畅想、可以展望的宏伟蓝图。

京沪高铁建在了人口密集的东部沿海发达城市，具备了基本条件，同时在我国各种政策支持和高铁技术井喷的背景下，京沪高铁不断刷新速度、创造奇迹、打破记录，取得如此成就也是“情理之中”。当然，作为普通老百姓，能看到如此“高铁成就”盛宴也是喜出望外的。（欧阳常乐）