【地评线】金羊网评：建设交通强国当好“现代化的开路先锋”

据交通运输部网站24日消息，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见。到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的综合交通基础设施体系，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国提供有力支撑。

国家要强盛，交通须先行。作为兴国之器、强国之基，建设交通强国，是党和国家立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。从“贫困地区要脱贫致富，改善交通等基础设施条件很重要”，到“要建设更多更先进的航空枢纽、更完善的综合交通运输系统，加快建设交通强国”，再到“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来”……

建设交通强国，唱响“科技创新”重头戏。创新是引领发展的第一动力，科技是赢得胜利的有力武器。经过多年建设，我国综合立体交通网主骨架空间格局已基本形成。截至2021年底，国家综合立体交通网主骨架已建成25.1万公里，约占规划里程的86%，有效缩短了区域间、城市群间、省际间的时空距离，促进了国土空间开发保护，支撑了经济社会发展。这些数据背后的“量变”与“质变”，来自于创新，依托的是科技力量。正是得益于政策加码、科技助力、创新赋能，我国经济社会发展的“大动脉”才会更加强健，高质量发展的“血管”才能更加畅通。 

建设交通强国，写好“便民惠民”好文章。北至“白山黑水”，南到“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，让人民享有更便捷的交通运输，获得更公平、有效率的交通服务，共享交通发展成果，是建设交通强国的出发点和落脚点，也是建设现代化强国的题中之义。从铁路、公路、水运、民航客货周转量，到港口货物吞吐量，再到邮政快递业务量，一些指标连续多年位居世界前列，不仅成为我国由交通大国向交通强国历史性跨越的见证，更成为构建新发展格局的重要支撑和服务人民群众美好生活需要的坚实保障，让人民群众有了更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。 

建设交通强国，鼓足“实干兴邦”精气神。一桥架南北，一路通八方。到2025年，主骨架能力利用率显着提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右；到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右；到2035年，主骨架全面建成，网络韧性显着增强，基础设施质量和安全、智能、绿色水平达到世界前列……实现这样的目标，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能完成的，必须重实干、求实效、出实绩，拿出“不破楼兰终不还”的决心、“咬定青山不放松”的韧劲，遇山开山、逢水架桥，把交通先行的“触角”延伸至中国版图上的每一个角落，让交通强国更加名符其实，让“现代化的开路先锋”更加闪亮。（金羊网 文/林伟）