近日，中国和塞尔维亚签署了两份总价值近40亿欧元的道路建设协议以及一份购买5列高速列车的合同。这是中国高铁首次获得出口欧洲订单。雅万高铁正式开通、塞尔维亚签署高铁订单……中国高铁在国际舞台上频频亮相。
交通强国，铁路先行。自2008年开通京津城际铁路第一条高速铁路以来，中国高铁已经发展成为世界上规模最大、速度最快、技术最先进、服务最优质的高速铁路网络，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式，大大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感，而且深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的积极变化，促进了国家现代化进程。当下的中国高铁，用最直观的方式，向世界彰显了创新中国的活力、流动中国的魅力。被誉为“中国高铁‘出海’第一单”的雅万高铁正式开通、中国与塞尔维亚签订高铁欧洲出口第一单、“一带一路”国际合作高峰论坛期间多国表现出对中国高铁的兴趣……中国高铁从国内驶向海外，吸引外媒广泛关注。
惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。高铁是中国经济社会发展的重要标志之一，也是中国科技创新的骄傲之作。从突破BIM+GIS关键技术，成功构建基于BIM的铁路工程协同设计体系，到突破高铁ATO关键技术，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶；从智能型复兴号动车组，到智能牵引变电所、智能综合调度系统……党的十八大以来，在科技创新的强力驱动下，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国高铁用短短十几年的时间，走过了发达国家几十年甚至上百年的发展历程。从“和谐号”到“复兴号”,从时速200公里到时速350公里,从驰骋中华大地到驶出国门走向世界,“大国重器”不断书写中国速度、中国标准的新高度。截至2023年8月底，中国高铁运营里程已达到4.1万公里，占全球高铁总里程的72%。放眼神州大地，在广袤的祖国大地上，中国高铁，一个世界瞩目的交通奇迹，以其高速、高效、安全、环保的优势，正织出一张流动的巨网，改写着整个中国社会的时空格局。
现代交通网络四通八达,使世界成为紧密相连的“地球村”。凭借具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系，中国高铁不仅开进了世界屋脊高寒、高原地区，实现了跨海过桥不减速，还以“中国标准”出海，为世界高铁贡献中国方案，不断释放影响力。在中国标准动车组采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，11个系统96项主要设备采用了统一的中国标准和型号，中国成为高铁规则的重要制定者和重要主导者。作为中国制造走向国际高端产品的标志性工程，中国高铁为沿线国家共享发展成果和务实合作奠定了坚实基础，对世界高铁发展产生了强大的示范效应。放眼国际，中老铁路、安伊高铁、沙麦高铁、雅万高铁正纵横交错于世界的不同版块……今日之中国高铁，正以惊人的速度拓展铁路网络，把世界连接成紧密的整体，促成世界更加贯通的美好愿景。从国家名片迈向引领国际标准，在科技自立自强的创新道路上疾行不怠，必将谱写“中国标准”新高度!
凡是过往，皆为序章。回首来路，秉持“核心技术必须要把握在自己手里”的发展理念，中国高铁在新时代跑出加速度，实现由“追赶者”到“领跑者”的角色转换，跑出了中国速度，更创造了中国奇迹，成为代表中国形象的“亮丽名片”。展望未来，有理由相信，“交通强国”战略下的中国高铁将继续书写辉煌的篇章，在世界的舞台上更闪亮发光。（金羊网 文/罗建华）