11月26日，C9518次“复兴号”动车组列车从云南迪庆藏族自治州香格里拉站出发，向昆明方向飞驰而去。这标志着有着”最美天路”--丽江至香格里拉铁路开通运营，丽江至香格里拉最快1小时18分可达，昆明经大理、丽江可直达香格里拉。
“最美天路”作为我国中长期铁路网规划中“进藏路线”之一的滇藏铁路重要组成部分，丽香段全长139.7公里，设计行车速度为140公里每小时。全线设丽江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座车站，沿途有拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等美景为伴，等美丽风景将不再是独立的景点，将通过铁路串联成完整的旅游线路。从更大范围看，香格里拉通火车后，覆盖大理、丽江、保山等地的滇西地区铁路网更加完善，铁路还将辐射藏东和川西地区，香格里拉甚至可以成为外地游客来滇旅游的首站。来自全国乃至世界各地的游客能够更为便捷地触达这里的自然风光以及旅游资源。
“最美天路”南起丽江，北跨金沙江，经小中甸至香格里拉，需新建桥梁34座，隧道20座，桥隧相连、桥隧占比达73.4%，线路走向地处青藏高原东南缘、横断山脉中段、深山峡谷，从海拔2000多米的丽江盆地，爬升到海拔3400多米的香格里拉盆地，一路翻山越岭，既要承受板块构造挤压、断裂带活动的影响，又要预防软岩变形、高温富水的“突袭”，建设难度国内罕见。在修建过程中，院士专家、科研院所联合“把脉”攻关，进行大量的方案研究与探索实践，先后攻克了高海拔隧道、大坡道长轨运输和推送等技术难关，为中国高原铁路建设积累了宝贵经验、储备了人才技术，更填补了我国高原隧道施工领域的空白。
“最美天路”为沿线地区提供了更多与外界交流的机会。西南地区丰富的自然资源和优越的地理环境，本是得天独厚的发展优势，却因长期交通闭塞“养”在深山。滇藏铁路丽香段的建成，不仅将结束迪庆州不通铁路的历史，还将推动区域经济一体化进程，与已经建成通车的昆楚大铁路实现连通，为各族群众提供了更便捷的交通方式，为当地创造更多的就业机会和发展机遇，实现人才、产品互联互通，助力沿线地区经济社会发展步入“快车道”。同时，丽香铁路融入我国发达的交通网络后，将和中老铁路、西部陆海新通道等国际大通道接轨，更将发挥深远作用。
铁轨一铺，业业兴旺；火车一响，黄金万两。滇藏铁路将天堑变通途，为沿线地区的繁荣、美丽、发展注入更强动力。而且，随着中国铁路脉络的不断扩张，未来构筑起的不只是日益便捷的交通网络，还有沿途地区经济快速发展和人民幸福生活的无限可能。
（金羊网 文/乐兵）