岭南冬日，天朗气清；伶仃洋上，烟波浩渺。一条集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海通道，宛若长龙，呈“S”形穿云破海，时隐时现。这是国家重大工程——深中通道，继港珠澳大桥后，又一次连通珠江口东西两岸，将为粤港澳大湾区“A”形交通主骨架补上关键的“一横”。千古沉疴终愈，万载通途今始。2023 年 4 月 28 日，深中通道全线贯通，明年通车后，从深圳到中山的车程将从2个小时缩短到30分钟以内，大大促进粤港澳大湾区的互联互通和经济发展。
珠江口上彩虹飞，深中通道通南北。深中通道贯通，意义重大而深远。两座人工岛衔接桥隧，实现快速交通转换。提高物流效率，促进产业升级，增强区域竞争力，推动城市群发展，意义丰富而深远。未来，经东人工岛，可东往惠州、深圳龙岗区，西往中山、珠海，北往广州、东莞，南往深圳前海、香港方向，让深中通道真正成为粤港澳大湾区枢纽工程，助力“湾”家灯火动脉强大，发展强劲。
科技创新，硕果累累，激励奋进。满眼生机转化钧，天工人巧日争新。深中通道的建设，也充分体现了中国在科技创新方面的实力和成就，工程采用了一系列新技术、新工艺、新材料，如钢壳混凝土沉管隧道、海中超大跨径悬索桥、高精度卫星定位等，创造了多项世界纪录，展现了中国在桥梁建设领域的领先地位。千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。海面30层楼高处，超大跨径大桥破多项纪录；两座主塔高270米，相当于90层楼高，是目前世界上最高的海中桥梁主塔；每一根细小的钢丝都能吊起3辆小汽车，这是我国自主研发的2060兆帕镀锌铝钢丝，也是目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝；建设团队创新性提出了钢壳混凝土沉管隧道新型结构在世界上首次大规模应用；等等。科技探索，创新建设，打造奇迹。深中通道主线贯通，系列科技创新闪闪发光。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。深中通道建设过程中克服了重重困难，从设计到施工，从技术到管理，都展现了中国工程师和建设者的智慧和勇气。建设者用汗水和心血，铸就了这座举世瞩目的超级工程。深中通道的全线贯通，是一个新的起点，也是一个新的挑战，催人奋进，我们要进一步加强粤港澳大湾区的协同发展，为强国建设、民族复兴奏响大湾区发展壮美乐章。（金羊网 文/殷建光）