12月26日，广州白云火车站正式投入运营，广州又新增一座现代化的火车站。更重要的是，广州从此将加快“高铁进城”的进度，让高铁更加便利民众的出行，便利大湾区人员交流。
广州现有8个火车站，其中广州南站中国最大的高铁站，高峰期每天有超过1300次高铁动车从这里来往于北向的长沙、武汉、北京、上海，东南方向的深圳、香港，南向的珠海，西向的南宁、贵州、昆明。
但广州南站远在番禺，从广州市区来往南站交通并不算便利。另外广州北、新塘等站点虽然也有一些高铁动车车次，但比较少，而且也远在郊区。这些布局于郊区的车站对城区市民而言，增加了出行成本。
新建的广州白云站，就是为了缓解这一痛点。白云站作为广州铁路主枢纽之一，将接入京广高铁、京广铁路、广湛高铁、广清城际等多条铁路线之外，还配套六条地铁线路、长途车场站、公交车场站等，方便市民通过多种交通接驳方式往返车站。
同时，白云站也将串联起广州多个枢纽，不仅可以进一步缓解广州南站的压力，也能让粤西始发北上的动车，不必绕行广州南站，直接联络京广高铁，时间上节约至少1个小时，极大提高了广州铁路网的通行效率。
白云站运营，也意味着广州站和广州东站的改造进入实质性阶段。这两个车站的全部普速列车转到白云站后，每天将能接入更多高铁动车，真正实现高铁进城，方便市民出行。当改造工程完工后，现在经过广州南站的高铁动车都可以直达市区的广州站，往来广州深圳香港将更加便利，促进大湾区人员交流。
城市与车站，相互依存。近年来，大型高铁站对于推动城市功能和地位的变化，逐渐成为城市空间演变的“助推器”。白云站的开通运营，将通过强大的网络整合能力，吸引地铁线路、大型商业、优质教育、城市景观和居住社区的聚集，有效刺激周边经济增长，带来巨大的城市红利。