1月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，首次双双突破3000万辆，连续第15年居全球第一并创历史新高。其中，汽车出口491万辆，同比增长57.9%，有望成为世界第一汽车出口国。汽车工业被喻为现代工业的“皇冠”，中国这顶“皇冠”质地上乘、光芒璀璨。
产品质量行不行，发展成效好不好，数据来说话。近年来，我国汽车产业发展取得了历史性成就，建立了完整的产业体系，在全球取得相对竞争优势和领先优势。目前，中国汽车已经出口到200多个国家和地区。中国汽车产销稳居全球第一，世界日益喜爱中国车，一系列数据为中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进写下生动注脚，而中国已然超越日本，成为全球最大的汽车出口国，更标志着全球汽车行业格局发生重大变化。好汽车，中国造！中国好汽车不仅疾驰在国内的万千通衢大道，更畅跑全世界，充分彰显了“中国信心”，展现出“中国力量”。
没有等来的辉煌，只有奋斗出来的精彩。71年来，中国汽车工业从“蹒跚学步”到“昂首向前”，熔铸其中的是无数人的智慧和汗水。2020年7月23日下午，正在吉林省考察的习近平总书记来到中国一汽集团研发总院，叮嘱“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去”。语重心长的话语激励中国汽车工业领域所有奋斗者埋头苦干、砥砺前行。如今，中国汽车工业实力稳固提升、位居世界前列，中国汽车行业正以突飞猛进的速度崛起，成为全球汽车市场的重要参与者。
一个国家的汽车工业发达程度，是国家综合实力的象征。中国汽车以其卓越的性能、出色的设计和可靠的品质，赢得了国内外消费者的赞誉，正是我国经济实力与综合国力与日俱增的最好体现。中国拥有最完整的产业链供应链，这是中国汽车工业发展得天独厚的优势所在，也是每一辆中国好汽车走下生产线、走向全世界的重要保证。但国际上汽车制造业竞争激烈，信息化、智能化等趋势不断发展，有危有机，危中有机，中国汽车尤需百尺竿头更进一步，持续厚筑工业“皇冠”基底。
发挥优势的同时，加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，围绕产业延链补链，做大做强产业链布局，丝毫不能松劲歇脚。在江苏，车联网和智能网联汽车产业链核心技术自主可控率目前已达到50%，高性能计算芯片、车载以太网关、动力域控制器、自动驾驶算法等一批“卡脖子”关键核心技术得到突破。12个产业链环的81个关键产业节点中，江苏产业链节点覆盖率达到85.2%。而全球每10辆新能源汽车，就有1辆搭载着江苏常州生产的电池。观一地可想见全国，坚持技术创新和加速全球化布局，中国汽车行稳致远的步伐坚实有力。
1月9日，中国首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船在深圳装满7000辆汽车后前往欧洲，以满足当地市场的需求。厚筑工业“皇冠”基底，中国汽车畅跑全球，中国汽车为中国经济发展添活力，也为各国创造更多利好和机遇。让我们为中国汽车工业崛起而骄傲，更期待中国汽车工业向更高更远更广阔处腾飞。
（金羊网文/丁铁）