3月1日0时起，横琴粤澳深度合作区（以下简称“合作区”）正式封关运行。这是实现合作区第一阶段发展目标的标志性举措，也是推动琴澳一体化发展的重要一步。
横琴是珠海最大的岛屿，与澳门仅有一河之隔，具有开展粤澳合作的先天优势，作为合作区的基石性政策，作为我国实施高水平制度型开放的重大探索，此次实施分线管理封关运行，是落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》的重要举措，也是加快规则衔接、机制对接，助推琴澳一体化向纵深推进的关键一步，更是彰显合作区更深层次、更大力度、更宽领域对外开放的核心政策，标志着合作区又迎来一次“蝶变”的机遇。
横琴是澳门经济多元发展最便利的空间。探索发展新路径、开拓发展新空间、增添发展新动力，促进澳门经济适度多元发展，是建设合作区的初心，也是合作区的崇高使命。《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》中明确，合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域。其中，横琴与澳门之间设为“一线”；横琴与内地之间设为“二线”。合作区实施货物“一线”放开、“二线”管住的税收政策，人员进出高度便利的分线管理政策，旨在推动琴澳之间物流、人流、资金流、信息流更加高效便捷流动，奋力跑出琴澳一体化加速度，为澳门新产业新业态营造宝贵的发展新空间，让琴澳一体化发展更有支撑力。
门越开越大，路越走越宽。合作区承载着丰富“一国两制”实践新示范、推动粤港澳大湾区建设新高地的战略定位，是深化改革、扩大开放的试验田和先行区。“封关”不是“封闭”，而是更高水平的开放。作为海关的专业术语，合作区分线管理封关运行，就是经“一线”从澳门进入合作区的货物可予以免税或保税，自用及合理数量的物品可予以免税，经“二线”从合作区进入内地其他地区视同进口，按进口货物有关规定办理海关手续，让横琴由此变成一个与澳门高度同频的“免税岛”“自由港”。这更加彰显了合作区的独特开放优势、标志着构建与澳门一体化高水平开放新体系迈出关键一步，为澳门长远发展注入新的强劲动力和活力。
开放红利是合作区最根本的红利。今年是横琴粤澳深度合作区成立3周年、横琴开发建设15周年、澳门回归祖国25周年，以此次实施分线管理封关运行为契机，按照“横琴方案”和“横琴规划”制定的目标和方向，充分发挥封关运行的特殊优势，扎实推进合作区建设，所带来的巨大开放红利及其次生红利，不仅有助力加快建立琴澳一体化发展新格局，打造具有中国特色、彰显“两制”优势的区域开发示范，更有利于推动澳门长期繁荣稳定和更好融入国家发展大局，不断谱写具有澳门特色的“一国两制”成功实践新篇章，推动粤澳深度合作持续不断地向深度和广度迈进。（金羊网 文/林伟）