为海岛运送物资的空中动脉，让“黑飞”无处藏身的天空守望者，穿梭在高楼大厦间的外卖无人机……低空经济正以前所未有的方式改变人们的生产生活方式。第十五届中国国际航空航天博览会正在珠海举行，本届航展专门设立低空经济馆，一些看似不起眼的低空“小块头”在国之重器扎堆的展览现场脱颖而出，频频抢镜。
发展低空经济是党的二十大做出的战略安排。党的二十届三中全会《决定》明确提出“发展通用航空和低空经济”。目前，我国低空经济正处于快速成长阶段，2023年我国低空经济规模超5000亿元；到2030年有望达到2万亿元。近年来，我国的低空经济有了长足发展，在这几年的珠海航空展上，一些“小块头”的民用航空器成为新景观，激活了低空经济的一池春水。
大力发展低空经济，满足人民群众的低空诉求。低空经济是以低空空域资源为依托，以民用航空器为载体，以多领域创新为动力的综合经济形态，其产业链涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等领域。低空经济在我国空域管理改革进程中产生。空域，和土地一样，是重要的资源。第十五届中国国际航空航天博览会上，“小块头”的低空元素分外抢眼。走进低空经济馆，各家eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业展出产品琳琅满目，其飞行器涵盖航空运输、应急救援、气象服务等多种用途，不少观众正在一些载人飞行器内亲身体验。备受关注的小鹏汇天在中国航展开幕日就完成了分体式飞行汽车“陆地航母”的全球首次公开飞行，展示了“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目。低空经济的“小块头”也有大作用。目前已经被广泛地应用在文旅、消防、救灾等应用场景中，提升了新质生产力水平，经济促进作用日益凸显。
向“新”而行，发展低空经济是新时代的新要求。梳理一下我国的低空经济发展历程，由一个由弱到强，由小到大的过程，彰显着中国的科技进步。2016年5月，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出“扩大低空空域开放”，将“低空空域”扩大到真高3000米以下，并要求简化飞行审批（备案）程序，解决通用航空器“上天难”问题。2021年2月颁布的《国家综合立体交通网规划纲要》，正式提出发展“低空经济”。2023年底，中央经济工作会议明确将“低空经济”列为重点打造的战略性新兴产业。在今年全国两会上，低空经济作为“新增长引擎”被写入中央政府工作报告。在党的二十届三中全会上，“低空经济”再次受到关注，成为新的经济增长点。目前，低空航空器研发制造是世界主要国家激烈竞争的领域，我国优势明显。低空经济航空器主要有三类：除了传统的直升飞机、固定翼飞机、飞艇，还包括无人机、eVTOL。
低空竞逐，低空经济未来产业潜力巨大。随着低空经济的方兴未艾，低空经济呈现良好发展态势。在无人机领域，我国产业优势显著。截至2023年底，我国已注册的无人飞机数量达126.7万架，同比增长32.2%；2024年上半年，我国新增注册无人机60.8万架，较2023年增长48%，加速增长态势明显。我国有无人机设计制造单位约2000家，无人机运营企业约2万家，超1.4万家无人机企业持有民用无人驾驶航空器运营合格证，超22.5万人持有无人机操控员执照。在eVTOL领域，我国正处于产业化准备阶段。eVTOL的全称是“electric Vertical Take-off and Landing”，即“电动垂直起降飞行器”，它不需跑道，可在一定高度切换到固定翼飞行模式，为未来城市交通开辟了新赛道，成为全球主要国家争夺的产业高地。在直升机、固定翼飞机领域，主要是对传统飞行器进行技术改造，使之更加适应低空飞行、更加绿色低碳环保。大力发展低经济，我国具备先发优势，我们要充分利用好这个低空资源，助力中国高质量发展。
“蓝天盛会”低空竞逐，“小块头”也有抢眼亮色。放眼今年珠海航空展，我们不但会看到高空的惊艳，更看到了低空经济的精彩。零重力飞机工业有限公司在中国航展现场发布了多旋翼eVTOL飞行器ZG-ONE适航机——鹊飞，初期预计应用于低空旅游市场。中国航天科技集团有限公司第九研究院第十三研究所的赤焰激光反无系统也成为低空经济展区一道亮丽的风景线。期待以珠海航空展为契机，我国低空经济百尺竿头更进一步，让低空经济成为高质量发展的助推器。（金羊网 文/李红军）