3月25日，广州新机场开工活动在佛山市高明区隆重举行，这项总投资418亿元的重大交通枢纽项目，既是广东加快建设交通强省的标志性举措，更是粤港澳大湾区优化航空布局、推动区域协调发展的关键一步，将为大湾区高质量发展注入强劲动力。
补齐西岸短板，推动航空服务均衡发展。珠三角航空发展长期存在“东强西弱”格局，东岸三大国际航空枢纽承担了区域绝大部分客货运输量，而珠江西岸人口稠密，却始终缺乏大型航空枢纽，群众航空出行极为不便。广州新机场落子佛山高明，精准破解这一困境。项目规划3条跑道、2座航站楼，飞行区等级4E级，本期设计年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨，远期可满足6000万人次旅客、220万吨货邮需求，辐射服务西岸多市，建成后可使西岸群众航空出行平均时间大幅缩短，推动公共服务均衡配置。
优化湾区格局，打造世界级机场联合体。新机场开工标志着大湾区世界级机场群进入协同发展新阶段。它与广州白云、深圳宝安等机场构建多层次网络体系，实现差异化定位：香港机场强化国际枢纽功能，白云机场侧重国际中转，深圳宝安机场突出科创特色，新机场则聚焦西岸服务、国内航线拓展及临空产业发展，提升机场群整体运行效率，借鉴纽约、伦敦都市圈机场协同经验，走出具有中国特色的发展之路。
激活产业动能，培育经济发展新增长点。重大交通枢纽更是经济引擎，大型机场对区域经济带动系数可达1:8以上。中国民航研究机构数据显示，每100万机场旅客可创造18.1亿元收益，带来5300个相关就业机会。广州新机场本期工程将满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨，照此测算，预计将撬动540亿元经济效益，带动超16万个直接就业岗位。同时，新机场将推动广佛全域同城化纵深发展，提升两市经济联系度，加速各类要素高效流动。
完善立体交通，加速大湾区一体化进程。新机场坚持“空铁联运、多式融合”，引入多条高铁、城际铁路，接入高速公路网，完善大湾区“一小时生活圈”，30分钟可达广州中心城区，90分钟可达东岸核心城市。货运方面，打造“空铁公水”多式联运体系，联动主要港口与物流园区，预计2030年货邮吞吐量进入全国前十。此外，机场全过程贯彻绿色低碳理念，融入岭南文化元素，打造绿色、智慧、人文空港，进一步夯实大湾区一体化发展基础。
交通兴，则百业兴；枢纽强，则湾区强。广州新机场是大湾区建设世界级城市群的重要里程碑，承载着人民群众对美好生活的向往。按照高标准要求，一期工程预计2029年投用，2035年全面建成国际航空枢纽。
随着第一根工程桩打下，珠江西岸开启发展新篇章，这座机场将成为西岸腾飞的新翅膀、广东高质量发展的新引擎，为中国式现代化建设作出更大贡献。