人潮涌动处，春运正当时。南来北往的旅客们步履畅快，方向锁定下一站——回家。今年春运期间，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，为应对人类史上最大规模的”人口迁徙”，铁路部门充分挖潜运能，让夜间高铁成为带动运力的得力“干将”， 让流动的中国充满活力。
夜间高铁激活了铁路交通运营的“夜间细胞”。一趟趟“红眼”高铁开出，如同疏通了城市交通的“毛细血管”，让运能充分发挥。铁路部门精准发力，让列车开行“白天不够晚上来凑”的时间管理更精细化，更贴合广大旅客们的热门出行需求。据悉，在2月8日至2月15日节前客流时段，国铁广州局计划累计开行夜间高铁2472列，客流高峰日开行量将超400列，有效提升春运整体运输能力。通过盘活运输资源。以夜间高铁激活交通“运动细胞”，让出行安排更具弹性。
夜间高铁重塑春运“时空版图”。从“朝发夕至”到“夜间疾驰”，从“一日千里”到“夜行千里”，夜间高铁如同一座移动“酒店”，让时空在睡眠中折叠，让效率在夜间流转。以往，彻夜购票排长队成为春运“痛点”，“赶夜路”开车回家过年成为出行“堵点”，告别排队的焦虑与舟车劳顿的辛劳，夜间高铁让出行方式“从从容容、游刃有余”，铁路部门通过后台候补数据研判，精准加开夜间高铁，让数据“跑”起来，有效缓解交通拥堵的现象，为旅客提供更适配的出行选择，实现了从“走得了”到“走得好、走得舒适”的转变。
夜间高铁跳动着强劲的中国“脉搏”。一趟趟“红眼”列车跨越山海，穿过城市与乡村，窗外星光闪耀，窗内温情流淌，勾勒出最生动的归乡图景。夜间高铁的开通运营，考验铁路各个部门之间的统筹协作，铁路调度的指挥有度、调度有方，为夜间高铁有序开行“领航”；广州南车站在各场所通宵提供服务，保障旅客夜间食品、热水供应充足；深圳北站“迎春花”服务队实行24小时专人值守；同时，夜间高铁列车22时后启动“静音服务”模式，通过调暗灯光、放轻脚步、降低沟通音量等方式，为旅客营造安静舒适的休息环境；机械师被称为夜间高铁上的“听诊师”，把关每一项参数、倾听配电柜内的设备运行声响，用细致严谨守护归乡路。从追求规模和速度的“硬扩容”，迈向服务优化和提升美好出行体验的“软重构”，铁路人的“夜间战役”藏在通宵熬红的双眼中，藏在为南来北往的旅客出行保驾护航的片刻里······
夜间高铁不仅彰显了中国速度，也流淌出中国温度。夜间高铁如同奔腾不息的骏马在铁轨上飞驰，用流动的身姿书写了生动的中国叙事，彰显出铁路部门用心赶好春运“大考”的硬核担当！（谢静）