2026年伊始，一份沉甸甸的“十五五”铁路规划，勾勒出未来五年中国铁路发展的清晰路径，还以“到2030年全国铁路营业里程达18万公里”的宏伟目标，向世界传递了中国以“钢铁动脉”赋能民生、服务大局的决心。
从“里程焦虑”到“幸福刻度”，铁路如何重塑中国人的生活半径。曾几何时，“绿皮车挤爆车厢”“春运一票难求”是许多中国人对铁路的集体记忆。而如今，随着“八纵八横”高铁网逐步成型的，铁路早已从“出行工具”升华为“民生符号”。数据显示，截至2025年底，全国高铁里程已突破5万公里，覆盖98%的城区人口50万以上城市；“十四五”期间，国家铁路旅客发送量增长8.7%，货运量增长24.1%。这些数字承载着无数普通人生活的改变：农民工返乡不再辗转颠簸，山区孩子上学有了“校车专线”，冷链专列让“舌尖上的新鲜”跨越千里。
“十五五”规划提出，到2030年建成覆盖1、2、3小时的铁路出行圈。这意味着，京津冀、长三角、珠三角等城市群将实现“跨城生活”，中西部省会与中心城市间的通勤时间，将缩短至“一杯咖啡的等待”。更值得期待的是，物畅其流让货主们更加喜出望外，1、2、3天物流圈将全面形成，推动“农产品上行、工业品下行”，让“山货出山、海鲜入村”成为常态。因此，让老百姓的日子越过越红火，才是发展的硬道理。而铁路的延伸，本质上是对“人民对美好生活向往”的精准回应。
中国高铁的崛起，曾被外媒称为“中国速度的奇迹”。从“追赶者”到“领跑者”，科技赋能下的中国铁路迸发出新质生产力。在“十五五”规划中，高铁将采用“人工智能+”行动技术，从而取得标志性成果等目标，让中国铁路从“规模扩张”转向“质量跃升”。在“十四五”期间，全球首个轨道交通智能调度中心已实现列车运行“秒级响应”；智能巡检机器人替代人工完成高危隧道检测；新能源动车组能耗较传统车型降低15%，这些创新实践，让“复兴号”在全球产业链中掌握话语权。
不难看出，科技赋能的深层意义，在于破解发展不平衡的难题。倘若“十五五”期间，能将CR450高速列车以430公里时速穿越云贵高原；能实现600公里的磁悬浮列车贴地齐飞，那么我国轨道交通技术，在未来国际竞争中抢占技术制高点，成为落实交通强国发展战略的关键。
中国铁路要砥砺初心使命，持之以恒、久久为功，用“逢山开路、遇水架桥”的魄力，将“天堑变通途”的豪情写入山河。这不仅是工程技术的突破，更是对“人民铁路为人民”宗旨的坚守，让每一寸铁轨都成为共同富裕的“连心桥”。习近平总书记在新年贺词中提出“推进全体人民共同富裕”，而铁路的普惠性特质与其高度契合。
未来。18万公里铁路网，一定还会有“慢火车”继续穿行于大凉山深处，公益性“农民工专列”年复一年、周而复始。铁路在兼顾速度增长的同时，还有温度服务于普罗大众，始终坚持“一个都不能少”的承诺，而这种“温度”，远比速度更能丈量社会文明的尺度。
在“十五五”规划中，中国高铁要完成“五个世界一流”的宏大目标，折射出从“跟跑”到“领跑”的自信，并将“中国标准”跨越到“全球方案”，数据显示，中欧班列通达欧洲17国56城，2025年开行量突破1.2万列，成为稳定全球供应链的“钢铁驼队”。这种全球影响力，根植于中国对“人类命运共同体”的深刻践行，而且中国始终站在历史正确一边。因此，铁路的国际化布局，既是中国开放胸怀的体现，也是对“与世界共享科技发展成果”的生动注解。
站在“十四五”与“十五五”的交汇点上回望，中国铁路里程表上镌刻一个民族砥砺奋进的足迹。从“四纵四横”到“八纵八横”，从“蒸汽机车”到“智能高铁”，铁路发展的轨迹，恰好与中国式现代化进程同频共振。
面向2030年，当18万公里的钢铁巨龙纵横神州，我们看到的不仅是交通网络的完善，更是一个国家治理能力的跃升、一种文明形态的升华。正如习近平总书记所期许：“拿出跃马扬鞭的勇气，激发万马奔腾的活力。”在这条铁轨铺就的康庄大道上勇毅前行，我们都是“流动中国”的见证者、参与者，更是受益者。未来已来，让我们共同期待。（王芬）