伶仃洋上，长虹卧波；湾区大地，活力奔涌。2026年1月6日，随着一名旅客经智能快捷通道“刷脸”通关，港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的旅客数量正式突破1亿人次大关。这一里程碑式的数字，不仅见证了这座世纪工程的通行活力，更彰显了粤港澳大湾区融合协同发展的澎湃动能。从香港到珠海、澳门的车程从3小时锐减至45分钟，从首个5000万人次耗时5年有余到第二个5000万人次仅用1年8个月，港珠澳大桥用速度与流量，书写了“一国两制”实践下区域协同发展的新篇章。
时空重构是融合发展的前提，港珠澳大桥以工程奇迹打破地理阻隔，为湾区协同奠定坚实基础。作为世界最长的跨海大桥，这座历经6年筹备、9年施工的超级工程，全长55公里的桥岛隧集群不仅创造了多项世界桥梁史上的纪录，更从根本上改变了粤港澳三地的空间格局。在大桥通车前，粤港澳三地的陆路往来长期受限于伶仃洋的天然屏障，物流成本高、人员流动缓成为制约区域发展的突出瓶颈。大桥的建成通车，将“天涯”变为“咫尺”，45分钟的跨境车程让三地居民的生活半径大幅延展，“一小时生活圈”从蓝图变为现实。这种时空距离的压缩，不仅提升了出行效率，更重塑了人们的生活方式与发展理念——跨境学童清晨乘车求学、港澳青年北上创业逐梦、内地游客跨境休闲旅游，人流的双向奔赴让湾区各地的资源禀赋得以互补，发展活力充分涌流。
政策赋能是流量激增的关键，系列创新举措为人员往来注入持续动力。旅客数量的跨越式增长，离不开“硬联通”基础上的“软联通”突破。2023年“澳车北上”“港车北上”政策相继落地，2025年“粤车南下”政策正式实施，形成了三地车辆“北上南下、双向流动”的全面互联互通格局。截至目前，备案港澳车辆已近20万辆，超800辆广东私家车完成“粤车南下”边检备案，自驾跨境成为三地居民出行的新风尚。与此同时，“一签多行”“一周多行”等政策优化，以及“合作查验、一次放行”的通关模式创新，让旅客通关时间缩短至30秒内，极大提升了通行便捷度。
功能升级让大桥价值持续释放，从交通枢纽到经济动脉，全方位赋能湾区协同发展。港珠澳大桥的意义早已超越单一的通行功能，成为集人员往来、物流运输、旅游观光、体育赛事于一体的多功能平台。在人员流动方面，除了三地居民的日常往来，大桥还成为连接全球的重要纽带。作为内地唯一一个与香港国际机场陆路直达的口岸，24小时通关优势与“经珠港飞”政策相结合，让国际旅客可通过“陆空联运”模式便捷往返全球200多个城市，2025年经大桥查验的外国旅客数量超56.9万人次，同比增长超过28.7%，涵盖180多个国家和地区。在物流运输领域，大桥更是大湾区的“经贸大动脉”，截至2025年底，经大桥珠海公路口岸进出口总额累计突破1.2万亿元，月均进出口货值从开通初期的41亿元跃升至254亿元，增长超5倍。此外，“港珠澳大桥游”项目累计接待游客超51万人次，第十五届全国运动会自行车赛事实现“一赛跨三地”，大桥正以多元功能激活湾区发展新场景。
协同治理为持续发展提供保障，三地联动机制让融合之路走得更稳更远。港珠澳大桥的成功运营，是粤港澳三地协同治理的生动实践。面对三地法律体系、技术规范不同的复杂情况，各方建立了防台会商、协同保畅、交通救援等多项跨境协作机制，成为保障大桥安全通畅的“压舱石”。在服务提质方面，边检部门持续优化通行环境，升级“一站式”系统，引进AI算法和大数据技术，推出智能通道刷脸快行、外国人入境卡网上填报等服务，多次刷新单日最高客流17万人次、单日最高车流2.8万辆次的纪录。海关部门则推行“两步申报”“跨境一锁”等模式，为高新技术产品开辟“非侵入式查验”通道，既保障了通关效率，又降低了企业损耗。这种“软硬兼施”的协同治理模式，让大桥在车流客流持续增长的情况下保持高效运转，为区域融合提供了可靠保障。
港珠澳大桥旅客破亿，是大湾区融合发展的里程碑，更是未来发展的新起点。这座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，不仅见证了5873万人次港澳居民、3938万人次内地居民的双向奔赴，更见证了大湾区从地理概念向功能共同体的深刻转变。站在新的历史起点，随着“粤车南下”政策效应的进一步释放，以及数字大桥、智能运维等新技术的深度应用，港珠澳大桥的辐射带动作用将持续增强。1亿人次的跨越，是终点更是起点，这座横跨伶仃洋的超级纽带，必将继续以人流、车流、货流的双向涌动，推动粤港澳大湾区在协同发展的道路上阔步前行，为建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群注入不竭动力，书写更多融合协同发展的新奇迹。（李红军）