近日，香港特区政府公布粤车南下扩容新政，7月25日起，粤车南下入境香港市区政策迎来重要升级。通行范围由广州、珠海、江门、中山四座试点城市，拓展至粤港澳大湾区内地九市，新增深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆；每日预约通行名额从100辆提升至200辆，旅客在港停留上限维持三日不变。
“粤车南下”自去年12月试点落地以来，计划运行平稳有序，截至7月中旬，累计收到申请超13000宗，获批11000余宗，预约出行车次突破9000辆次。粤港两地更明确目标，力争2027年一季度前把政策覆盖广东全省21个地市。不断扩容升级的粤车南下计划，打破地域通行壁垒，拉近粤港时空距离，为粤港澳大湾区融合发展跑出全新加速度。
粤车南下扩容，是疏通湾区流通脉络，实现人员往来便利化的关键一步。长期以来，粤港陆路通行存在车辆准入门槛，私家车跨境通行渠道有限，一定程度上制约两地居民自主往来。试点政策落地，率先打通四座城市自驾赴港市区通道，满足市民自驾观光、探亲访友、商务走访的多元需求。此次扩容覆盖大湾区内地九城，大湾区核心城市群全部纳入政策范围，叠加通行名额翻倍，直接惠及数千万湾区民众。以往跨境出行依赖公共交通、跨境包车，出行时间、路线受到约束；如今合规私家车可以自驾直达香港市区，出行选择更加灵活自由。一纸通行新政，消解物理边界带来的阻隔，让“一小时生活圈”从概念加速走向现实，持续增进粤港市民交往频次，加深两地民众情感联结。
“粤车南下”畅通人员往来，进一步激活文旅消费，催生湾区经济联动新活力。便利的自驾通行条件，不断释放大湾区文旅市场潜力。内地游客自驾赴港，将带动香港零售、餐饮、文旅、酒店产业发展；与此同时，更加频繁的双向互动，也推动香港居民深入大湾区内地城市休闲消费，形成双向流动、双向受益的消费格局。粤港澳拥有风格迥异又互为补充的文旅资源，香港都市风情、湾区内地山水人文、特色乡村旅游相得益彰。粤车南下持续拓宽人员流动通道，推动旅游资源整合，助力打造湾区跨城精品旅游线路。人流带动信息流、消费流，持续激活服务业内生动力，为两地经济互惠互利注入源源不断的活力。
“粤车南下”便利化通行举措，赋能产业协同，夯实大湾区一体化发展根基。粤港澳大湾区建设核心要义在于要素自由有序流动。人员便利往来，背后是商务交流、产业合作需求持续增长。深圳、东莞、佛山制造业企业众多，大量商务人士频繁往返粤港开展商贸洽谈、产业链对接。粤车南下扩容，极大便利企业家、技术人才跨境通勤交流，促进香港专业服务、科创资源与内地先进制造业深度对接。香港的金融、法律服务、创新科研成果，可以更加顺畅对接大湾区庞大产业场景；内地完善的产业链优势，也能更好赋能香港科创成果转化。交通壁垒不断消融，推动创新要素、产业资源跨区域优化配置，助力构建优势互补、协同联动的现代化产业体系。
着眼长远，政策扩容不是终点，而是全域联通的起点。按照规划，粤港双方将持续评估运行成效，争取2027年一季度将政策拓展至广东全省21市。从4市试点到大湾区9市扩容，再谋划全省覆盖，循序渐进的推进节奏，体现两地审慎务实、稳步推进的治理思路。在扩容的同时，粤港两地持续完善预约管理、交通疏导、应急管理机制，保障跨境交通平稳有序，在便利通行与城市承载能力之间找到平衡。
潮涌珠江两岸，融通正当其时。粤车南下政策持续升级，是粤港澳大湾区互联互通不断走深走实的生动缩影。道路通则人员畅，人员畅则产业兴。随着粤港跨境出行便利举措持续迭代完善，要素流动的闸门将进一步打开。依托持续优化的跨境通行机制，持续深化粤港民生相融、产业相通、文旅共生，不断凝聚协同发展合力，携手书写粤港澳大湾区高质量发展新篇章。（李亮）