新加坡海事博物馆内，一比一复原的郑和宝船巍然矗立，三层船身承载着六百年前中华远航的壮阔史诗。如今148条丝路海运航线织就全球航运网络，连通150座国际港口，375家联盟单位跨行业携手远航，一代代建设者承古拓今，赋予传统航海精神全新时代内涵。立足百年变局与海洋机遇，新时代更需传承和平包容、勇毅开拓、同舟共赢的航海精神，驾驭时代长风，铺就人类共同繁荣的蓝色通途。
以和平包容为帆，传承协和万邦的文明底色。郑和船队驰骋大洋，从不恃强凌弱、掠夺侵占，携丝绸瓷器、农耕技艺远播友善，留下 “共享太平之福” 的东方佳话，和平包容是中华航海精神亘古不变的根脉。不同于西方海洋文明伴随殖民扩张的掠夺底色，中国航海自始至终以沟通、互鉴为初心，这一内核在21世纪海上丝绸之路建设中愈发鲜明。丝路海运航线穿梭东南亚、非洲、拉美各国港口，不设壁垒、不分远近，跨境电商快线将中国制造送往海外，也把异域物产、特色文化带回国内；沿线港口共建文旅、教育、民生项目，消除山海隔阂，化解认知差异。面对全球地缘冲突与文明隔阂，新时代航海精神坚守包容底色，摒弃零和博弈思维，以航道为文明对话长廊，让不同种族、不同制度的国家在蓝色海洋上平等往来。
以勇毅开拓为桨，淬炼向海图强的奋进风骨。六百年前，郑和船队仅凭牵星术、简易海图，闯惊涛、渡重洋，突破认知边界开辟远洋航道，这份不畏艰险、敢闯未知的开拓品格，是航海精神最鲜活的力量。今日深蓝之上，这份勇毅化作中国航运人攻坚克难、创新突破的实干行动。从洋山港全自动化码头实现无人化作业，到智能集装箱全程数字化追踪；从开辟拉美最短货运航线压缩七日航程，到推出绿色港航评价体系践行双碳目标，丝路海运打破传统航运模式桎梏，融合航运、互联网、新能源、高端制造多元业态，以科技赋能重塑全球物流格局。海洋蕴藏机遇，亦遍布风浪，国际供应链波动、极端海况、航运竞争层出不穷，唯有秉持开拓进取的航海精神，敢闯无人航道、敢攻技术难关，方能持续拓展对外开放空间，夯实海洋强国建设根基。
以同舟共赢为舵，锚定互利共生的发展航向。郑和船队千里远航，船队千人分工协作、守望相助，与沿途各国互通有无、互惠共生，同舟共济、互利共赢是中华航海文明的价值归宿。丝路海运375家联盟成员覆盖港航、能源、金融、科技全产业链，打通陆海联运通道，联动福建海丝核心区与广西西部陆海新通道，实现国内东西协同、中外供需互通，生动诠释新时代共赢理念。数据见证合作实效：丝路海运累计开行超两万艘次集装箱船舶，数千万吨货物往来全球，跨境电商单条航线出口货值突破百亿元，沿线国家依托航道扩大就业、完善基建、激活产业。当今世界经济复苏乏力、发展鸿沟凸显，单边保护主义抬头，新时代航海精神拒绝独善其身，坚持“众人划桨开大船”，依托海丝平台共享发展机遇，以互联互通消解发展失衡，让海洋成为普惠共享的财富沃土。
一脉海韵穿古今，万里云帆向未来。六百年前郑和宝船载礼远航，今日丝路巨轮载梦前行。和平包容、勇毅开拓、同舟共赢的新时代航海精神，串联起古代海丝与现代丝路，贯通民族复兴与全球发展。站在新的历史潮头，全体建设者当以古船为精神坐标，扬和平之帆、挥开拓之桨、掌共赢之舵，持续深耕21世纪海上丝绸之路，在浩瀚深蓝之上书写文明互鉴、共同发展的崭新篇章。（文/何竹梅）