12月23日零时，随着一辆粤C牌照的私家车平稳驶入港珠澳大桥珠海公路口岸“粤车南下”出境专用车道，备受期待的“粤车南下”进入香港市区政策正式落地实施，粤港两地车辆往来迈入“双向直通、市区直达”新阶段，粤港澳大湾区互联互通再进一步。这一历史性时刻，不仅让粤港跨境自驾迈入“双向直通、市区直达”新阶段，更以“粤来粤快”的通关效率与政策效能，书写着粤港澳大湾区“粤来粤好”的融合新篇。
“粤来粤快”，快在通关便利，更快在民心联通。车主彭先生几分钟内完成“一站式”核验通关，那句“全程顺畅无阻”的感慨，道出了万千跨境从业者与民众的心声。从以往换乘巴士耗时费力，到如今自驾“一脚油门直达”，变化的背后是“一站式”验放系统的迭代升级，是5条专用通道的精准配置，更是粤港两地数据共享、规则衔接的深度突破。边检部门对系统的适应性改造、专人引导服务，让通关不仅有速度，更有温度，用高效服务消解了物理边界带来的阻隔。
“粤来粤快”的政策落地，终将铺就“粤来粤好”的发展坦途。作为继“澳车北上”“港车北上”后的又一重大利好，“粤车南下”并非孤立政策，而是构成了跨境交通的“双向奔赴”。自2023年“港车北上”实施以来，超386万辆次的通行量印证了双向便利的强大需求，而此次“粤车南下”的落地，将进一步激活大湾区人流、物流、资金流的循环活力。对彭先生这样的创业者而言，便利的交通意味着更高效的资源对接；对香港旅游、零售行业而言，涌入的粤车将带来新的消费增量，形成互补共赢的发展格局。
这场“双向奔赴”，更标志着大湾区从“硬联通”向“软联通”“心联通”的跨越。港珠澳大桥这座超级工程搭建了物理桥梁，而“粤车南下”等政策则打通了制度衔接的“最后一公里”。从首批超380辆备案车辆的踊跃参与，到政策先开放四市再推广全省的稳步推进，彰显了政策设计的科学性与前瞻性。当跨境像跨区一样便捷，“一小时生活圈”便从概念变为现实，“大湾区人”的身份认同也在一次次顺畅往来中不断深化。
车流滚滚，见证融合力量；前路漫漫，更需乘势而上。“粤车南下”的落地，是大湾区建设的重要里程碑，更是新的起点。随着政策效应持续释放，口岸流量将稳步攀升，产业协同将更加紧密，民生福祉将持续增进。相信以此次政策落地为契机，粤港澳大湾区将以更高效的联通、更深度的融合，书写高质量发展的新篇章，让“粤来粤快”的便利转化为“粤来粤好”的美好生活，为世界级湾区建设注入不竭动力。（郭元鹏）