6月13日，武铁开行首趟铁水联运“一单制”专列。载重千吨、翻山越海，45888次列车步履不停、行而不辍，在铁水联运的全新运输模式下丝滑破局，开出了“一单制”专列“降本、提质、增效”的“新未来”。
铁水联运“新模式”，简化物流环节、节约时间成本，开出专列“降本”新未来。从轨道到港口，从陆地到水面，铁水联运打通了铁路与水路运输的衔接壁垒，实现了货物在两种运输方式间的无缝切换。铁水联运“一单制”列车在铁路与水路的丝滑衔接下，省去了以往货物装卸、仓储中转等琐碎环节，将全程运输时间缩短了5天以上，有效降低了物流所消耗的时间成本。铁路部门此举实现了物流环节的简化与运输效率的跃升，这不仅是对铁水联运“新模式”的开创，更是推进铁路货运物流“降本”的有力途径，是直击行业痛点的实干之举！
接轨国际“新思路”，灵活运用资源、扩大合作范围，开出专列“提质”新未来。眺望远方、奔赴未来，铁路部门亦对“一单制”专列展开了长远规划。日后，武铁将联合港口等企业持续深耕“一单制”，向外寻求合作、有效整合资源，让铁路、港口及航线资源得到合理利用。面对经济全球化进程，铁路部门选择深化合作、接轨国际，武铁深度对接中欧班列，形成了稳定的铁水联运“一单制”示范线路，打破了跨境运输中多环节、多单据的壁垒，为中欧跨境贸易提供了渠道支撑，更为中国经济的繁荣昌盛、日新月异注入了不竭动力，让新世纪的“钢铁驼队”在联通亚欧、服务全球贸易中展现出更强劲的活力。
陆海互联“新通道”，借力一单到底、提升运输效率，开出专列“增效”新未来。过去的传统铁水联运存在“多头对接、反复沟通”等一系列困扰，而“一单制”列车的出行则让此类问题得到完美解决。省去了复杂繁琐的办理程序，客户仅需在铁路95306平台申请“一单制”铁水联运全程物流办理业务，即可丝滑完成全程运输。铁路部门此举不仅为客户提供了优质的全程物流服务，更推动了货物运输产品的更新迭代，实现了铁水联运的无缝衔接，让“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”不再只是口号，而是成为真正造福货运物流的依托。
铁水联运“一单制”专列以铁水联运的“新模式”、接轨国际的“新思路”、陆海联通的“新通道”，为物流运输效率的提升按下“加速键”、开出“新未来”。（金羊网 文/李乐诗）