全国铁路7月1日实行新的列车运行图。据报道，调图后的铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。铁路部门通过科学统筹新开通线路和车站资源等，对全国列车运行计划进行了系统性优化。调整后的运行图将大幅提升铁路网络的整体运行效能，使客货运输产品结构更加合理完善。这一举措将切实满足人民群众日益增长的出行需求，也为推动区域协调发展、助力经济高质量发展提供强有力的运输保障。
新运行图增加开行标杆列车，让提质增效尤为显著。调图后，沪昆高铁杭长段增加标杆列车36列，京哈高铁京沈段标杆列车增加24列。标杆列车的大幅增加不仅可以提升运输效率，满足不同时段旅客高品质出行需求，更通过压缩旅行时间重构了城市间的时空关系，进一步密切区域间的联系，让人员往来和经济交流更加密集，助力推进沿线高质量发展。值得思考的是，这种加开标杆列车的服务升级是否预示着，铁路在满足人们出行需求的同时，正在朝着加快助力推动区域间高质量的方向前进。
新运行图释放新线新站多运能，展现了规划的前瞻性。渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后，将大大压缩重庆、成都、长沙等多个城市之间的旅时，可助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。渝厦高铁等新线运力的充分运用，不仅填补了区域交通空白，更通过网状连接放大了整体路网效益。而日照站改造后的运能提升则说明，既有设施的挖潜改造与新建线路同样重要，将为山东半岛蓝色经济区建设提供运输支撑。毫不夸张地说，这种"新建与改造并举"的发展思路，对提升铁路投资效益具有示范意义。
新运行图优化了货运布局，助力畅通国内国际双循环。调图后全国铁路开行货物列车增加39列，开行跨铁路局集团公司货运班列增加21列，增加中老铁路中亚班列11列。快速货运班列和中欧班列的增开，反映了铁路货运正在从传统的大宗运输向高附加值物流转型。特别是将普快班列升级为多式联运快速班列的做法，展现了铁路在现代物流体系中的主动作为。当然，如能建立与公路、水运的高效衔接机制，对于区域间的经贸往来意义重大。
新运行图提升运输服务品质，让服务颇具匠心。持续优化铁路12306系统功能、铁路畅行码覆盖所有动车组列车、“静音车厢”服务拓展、开行各种特色旅游列车等等，是对服务品质的进一步强化，表明铁路服务正在从标准化向更高质量演进。这种以用户体验为中心的服务理念转变，正是运输服务高质量发展的核心要义，终将让旅客受益颇多，实实在在做到让旅客体验更美好。
诚然，这次调图不是简单的列车增减，而是运输供给侧结构性改革的深化实践。它既回应了区域协调发展的国家战略，又满足了人民群众对美好出行的向往。未来铁路发展需要继续在精准供给上下功夫，既要做好大动脉的畅通，也要注重毛细血管的疏通，让铁路网络的红利能够更均衡地惠及各个地区。（沈思玩）